در حالی که تحلیلگران وال استریت جایزه بزرگ لاس وگاس فرمول 1 را موفقیت آمیز خوانده اند، مدیر عامل سازمان کنوانسیون و بازدیدکنندگان لاس وگاس (LVCVA) می گوید که می توان کارهای بیشتری برای گسترش مزایای مسابقه به کل جامعه انجام داد.
اولین مسابقه جایزه بزرگ لاس وگاس همچنان با شکایت صاحبان مشاغل روبرو می شود که می گویند میلیون ها دلار از درآمد خود را طی چندین ماه آسفالت و کار ساخت و ساز منتهی به مسابقه از دست داده اند. آنها به دنبال خسارت از شهرستان کلارک تحت تهدید پیگرد قانونی هستند.
نوادا 1.37 میلیارد دلار در ماه نوامبر درآمد بازی داشت که 12.6 درصد بیشتر از نوامبر 2022 بود که دومین بالاترین در تاریخ است. این به مسابقه F1 نسبت داده می شود که آخر هفته قبل از شکرگزاری برگزار می شود، که به طور کلی کندترین هفته سال است. درآمد 820.9 میلیون دلاری بازی های استریپ دومین ماه پرفروش تاریخ بوده است که نسبت به سال گذشته 23 درصد افزایش داشته است.
استیو هیل، رئیس LVCVA در پاسخ به سوال CDC Gaming Reports که اولین نظر او از زمان انتشار آمار بازی در تعطیلات بود، گفت: «بدیهی است که فرمول 1 کمی بهتر از حد انتظار عمل کرد. “این یک رویداد فوق العاده بود و مزایای مالی و پولی آن بهترین بود که تا به حال دیده ایم. این ماه نوامبر را از یک ماه معمولی متوسط به کم به یک نوامبر رکورد و یکی از بهترین ماه‌های تاریخ شهر تبدیل کرد.»
اما هیل همچنین اذعان کرد که جا برای پیشرفت وجود دارد. LVCVA گزارش داد که بازدید نوامبر در مقایسه با نوامبر ۲۰۲۲ بدون مسابقه فقط ۲۷۳۰۰ افزایش داشته است که افزایش اندکی ۰.۸ درصدی را نشان می‌دهد. این سوال را ایجاد می کند که آیا بازدیدکنندگان به دلیل اختلالات در و اطراف استریپ که منجر به هفته مسابقه و مسابقه می شود، از لاس وگاس دور می مانند، حتی اگر قیمت بلیط و نرخ اتاق کاهش یافته است.
در ماه نوامبر، اشغال هتل تنها 0.7 درصد به صورت سالانه افزایش یافت، در حالی که اشغال آخر هفته تقریباً 1 درصد کاهش یافت. نرخ اشغال مرکز شهر در ماه نوامبر 5.2 درصد کاهش یافت و درآمد بازی نیز نسبت به سال گذشته 2 درصد کاهش یافت. با این حال، نرخ اتاق در لاس وگاس به طور متوسط 249 دلار بود که بالاترین نرخ در تاریخ است و سودآوری کازینو را افزایش می دهد.
اشغال زیاد افزایش نیافته است. هیل گفت ما باید از نظر اثربخشی بهتر شویم. “هم ما و هم بازدیدکنندگانمان نگران این بودیم که محیط اطراف مسابقه چگونه خواهد بود، که عالی شد. رفت و آمد در اطراف بسیار ساده تر از آنچه انتظار داشتیم بود و به این معنی بود که مردم می توانند بیایند و حرکت کنند. آنها لازم نیست نگران باشند. در مورد آن دیگر. همچنین به این معنی است که ما باید مزایا را در سطح شهر پخش کنیم. همچنین در راه است. برای مثال، مرکز شهر آن اشغالی را که در آن آخر هفته به آن عادت کرده بود، نداشت. این ترکیبی از چیزهای زیادی بود. اول، ما می‌توانیم در مرکز شهر کارهای بیشتری انجام دهیم. همچنین ترس از اینکه کل شهر از تراکم ترافیک رنج می‌برد درست نبود، بنابراین می‌توانیم این پیام را بدهیم. این یک رویداد بزرگ است و «فرصتی واقعی برای ایجاد وجود دارد. این بهتر است.»
تحلیلگران وال استریت بیشتر F1 را به عنوان یک تقویت کننده برای اپراتورهای بازی ستایش کردند. آنها گفتند که درآمدهای مربوط به بازی و اتاق استراحت گزارش شده توسط اپراتورها نشان می دهد که ارزش بردن مسابقه به شهر را دارد و این حرکت به Super Bowl در فوریه منتقل خواهد شد.
اپراتورهای کازینو درآمدهای سه ماهه چهارم را در اواخر این ماه و در ماه فوریه گزارش خواهند کرد.
چشم انداز F1 شامل گسترش به یک بازار بین المللی جدید، ایجاد پایگاه مشتری برای اولین بار از بازدیدکنندگان خارجی ثروتمندی بود که حتی بدون مسابقه هم باز می گشتند.
اما تحلیلگران خاطرنشان کردند که املاک گران‌قیمت‌تری مانند Wynn Resorts بیشتر از املاک رده پایین‌تر سود می‌برند، همانطور که افزایش درآمد باکارات نشان می‌دهد.
بری جوناس، تحلیلگر Truist Securities می گوید: «به طور کلی، املاک رده بالاتر نزدیک به مسیر، آخر هفته قوی تری داشتند، در حالی که املاک متوسط/پایین و املاک دورتر، روند صعودی کمتری داشتند. “علیرغم برخی فشارهای منفی، اولین مسابقه فرمول یک در ماه نوامبر برای بازیکنان بزرگ وگاس، که توسط مصرف کنندگان رده بالا هدایت می شد، خوب بود. ما انتظار داریم فرمول 1 جذابیت بیشتری در آینده داشته باشد.”
هیل همچنین خاطرنشان کرد که لاس وگاس می تواند تجربیات خود را در مورد رویدادی مانند F1 در آینده گسترش دهد. به عنوان مثال، فینال‌های ملی رودئو در دسامبر، 500000 نفر را در 10 روز به لاس‌وگاس می‌آورد که برای تجربه کامل به لاس‌وگاس می‌آیند.
هیل گفت: «می‌توانید با افزودن یک کنسرت یا تماشای مهمانی یا نمایش، آن را به یک رویداد در سطح شهر تبدیل کنید. رشد این رویداد باعث افزایش طرفداران برای این رویداد و همچنین برای لاس وگاس می شود.
در موضوع گردشگری دیگری، هیل به ترافیک رانندگی از کالیفرنیا اشاره کرد. در حالی که ماه نوامبر نسبت به سال گذشته نزدیک به 5 درصد و سالانه 3.3 درصد کاهش داشت، بازدید کلی از لاس وگاس 5.4 درصد افزایش یافت که ناشی از سفر هوایی بود. .
ازدحام ترافیکی که یکشنبه ها از لاس وگاس خارج می شود، مدت هاست که برای ساکنان کالیفرنیای جنوبی مشکل ایجاد کرده است. تعریض موقت برای کاهش ازدحام مورد استفاده قرار گرفت زیرا نوادا همچنان به کالیفرنیا فشار می آورد تا تعریض بزرگراه را برای کمک به جریان ترافیک انجام دهد.
هیل گفت: «تجربه I-15 چیزی نیست که ما برای مشتریان خود می خواهیم. ما با کالیفرنیا صحبت می کنیم و سعی می کنیم آن را بهبود بخشیم. همه ما در حال بررسی تاثیر گشاد شدن خط برای شش مایل درست در آن سوی مرز هستیم. به نظر می رسید که کمک کند، اما تنها کاری که کرد این بود که گرفتگی را کمی جلوتر از جاده فشار داد. ما باید با آنها کار کنیم تا به بهبود I-15 ادامه دهیم زیرا فکر می کنیم ظرفیت در دوره های اوج تقاضا به دست آمده است. این نه تنها به لاس وگاس آسیب می زند، بلکه به تجارت نیز آسیب می زند. این امر از بنادر تا سایر نقاط کشور امتداد می یابد و به جوامع بین المللی آسیب می رساند. این برای ما یک اولویت است.»